スマートIC（インターチェンジ）とは高速道路の本線上またはパーキングエリアなどに設置されているETC専用のインターチェンジです。
従来のインターチェンジに比べ、低コストで導入できます。またETC専用なので人件費もかかりません。

このシステムを総社パーキングエリアに導入してはどうかと考えています。
現在総社市の場合、救急車は高速道路上の事故でしか高速道路へ入ることが出来ません。総社パーキングエリアから鍵を開けて入っています。
そこで、救急車がスマートICを利用し高速道路に入ることにより、よりスムーズに市外の大病院へ搬送することが出来、すなわち命の確保につながります。
救急車がすばやく病院へ搬送できる必要性についてはトピックスに記載しておりますので併せてご覧ください。

乗合タクシーの運行によりどんな利点があるか具体的に考えてみました。
乗合タクシーのしくみはこちらをご覧ください。

乗合タクシー（デマンドタクシー）という交通サービスをご存知ですか？
自宅から目的地まで、目的地からご自宅へのドアtoドアのタクシーサービスです。

利用者がバスという乗り物に合わせる交通システムと異なって利用者の移動ニーズに貸しきった乗り物を合わせる仕組みで運行され、移動する人々の一つ一つのニーズが大切にされるサービス・システムとして構築されている。このサービス・システムの運営責任者が、一人一人の運行記録やキャンセル情報等に関するデータ分析を定期的に実施すれば、その分析結果に基づいた改善・改良や新サービスの創出が可能となる。つまり、利用者の中心になるであろう高齢者に関するマーケティング情報の把握によって、高齢化社会における地域商業の活性化の具現的方策を打ち出すことができるようになっている。

新しいサービスの創出（取引当事者すべてが得をする仕組みづくり）による地域貢献 地域の一番の支持者であるお年寄りの足の確保

商工会・町内会の自主運営・ＮＰＯ法人・地元住民が事業主体で作る委員会・地元のタクシー会社との委託契約が明確なクリード（貢献哲学）を持って高齢者・タクシー事業者・行政の三社間の調整役を果たす仕組みが乗合タクシーであり、この取り組みを行政が支援、推進することにより今後の高齢化社会に適応したまちづくりができるのではないでしょうか。

市町村別の乳幼児医療費公費負担制度の状況（平成19年4月1日現在）　（PDFファイル）

総社市は入院、通院ともに小学1年生までとなっています。